gototopgototop

Содержание

Проверка ремня привода вспомогательных агрегатов

Ремень привода вспомогательных агрегатов в автомобиле Opel Astra не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение (рычаг натяжителя дошел до упора на корпусе), а также по регламенту технического обслуживания ремень заменяют (см. Замена ремня привода вспомогательных агрегатов). Проверка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов показана на примере двигателя Z 16 XER. У остальных двигателей натяжение проверяют аналогично.

Примечание

Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов — характерный свист (проскальзывание ремня).

Для проверки натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов своего Опеля выполните следующее.

1. Снимите правое переднее колесо (см. Замена колеса).

2. Снимите правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

3. Проверьте натяжение ремня нажатием пальца на ветвь ремня между шкивами коленчатого вала и водяного насоса. При нажатии с усилием 100 Н (10 кгс) прогиб ремня должен составлять 10-15 мм.

Примечание

Для проверки натяжения можно использовать весы-безмен, оттягивая их крючком ветвь ремня.

Помимо этого правильно натянутый ремень должен проворачиваться вдоль оси на 90° от усилия пальцев 15-20 Н (1,5-2 кгс).

4. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить (см. «Замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).

 
Created by AU