Особенности конструкции аккумуляторной батареи
Завод-изготовитель устанавливает на автомобили Opel Astra необслуживаемые или малообспуживаемые аккумуляторные батареи номинальным напряжением 12 В.
На автомобили в зависимости от комплектации могут быть установлены батареи емкостью 36, 44, 55, 60, 66 и 70 А·ч. Элементы батареи расположены в полипропиленовом моноблоке и закрыты общей крышкой, неразделимо соединенной с моноблоком. В крышке необслуживаемой батареи нет пробок, так как доливка дистилированной воды не требуется. В крышке малообслуживаемой батареи установлены пробки для проверки уровня и плотности электролита и доливки дистилированной воды. Помимо этого, в крышку встроен индикатор плотности электролита, показания которого учитывают температуру батареи. Два вентиляционных отверстия обеспечивают выход наружу небольшого количества газа, образующегося в батарее. В данном разделе описана малообслуживаемая батарея емкостью 66 А·ч как наиболее распространенная. Приемы снятия и установки, а также зарядки аккумуляторных батарей других типов практически аналогичны.
Примечание
Вместо штатной батареи в Опель можно установить любую аналогичную по емкости и монтажным размерам батарею других производителей. В этом случае используйте и обслуживайте батарею в соответствии с приложенной к ней инструкцией (см. также Обслуживание аккумуляторной батареи).
Предупреждения
Аккумуляторные батареи одной модели могут быть изготовлены в двух вариантах с разной полярностью подключения (клеммы «плюс» и «минус» у батарей разных вариантов расположены противоположно). Приобретайте батарею той же полярности, что и у смонтированной на автомобиле, так как батарею другой полярности не удастся подключить к бортовой сети из-за недостаточной длины проводов и несоответствия размеров их наконечников. Помимо этого некоторые производители выпускают батареи с уменьшенными размерами выводов (другого стандарта), которые также не удастся подключить к бортовой сети вашего автомобиля.
При работе с металлическими инструментами не допускайте коротких замыканий аккумуляторной батареи. При зарядке батареи образуется взрывоопасная газовая смесь, поэтому во время зарядки и обслуживания батареи запрещается курить и пользоваться открытым огнем. Заряжайте батарею в хорошо вентилируемом помещении. При случайном попадании брызг электролита на кожу или в глаза немедленно, до оказания медицинской помощи обильно промойте пораженные места водой и затем 2%-ным раствором питьевой соды (0,5 чайной ложки на стакан воды).
После любой работы с аккумуляторной батареей обязательно вымойте руки с мылом.
Табл. 1. Неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы устранения.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Разряд батареи при эксплуатации автомобиля | |
| Проскальзывание ремня привода генератора | Проверьте натяжение ремня. При необходимости замените ремень |
| Неисправен генератор | Проверьте генератор |
| Повреждение изоляции в системе электрооборудования | Найдите место утечки тока и устраните повреждение |
| Подключение владельцем автомобиля новых потребителей сверхдопустимых пределов | Отключите новые потребители электроэнергии |
| Чрезмерное загрязнение поверхности батареи | Очистите поверхность батареи |
| Короткое замыкание между пластинами | Замените батарею |
| Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды (-20 °С и ниже) | Прогрейте батарею в теплом помещении до температуры 10-30 °С и зарядите ее |
| Электролит на поверхности батареи | |
| Просачивание электролита через трещины в корпусе | Замените батарею |
| Кипение электролита вследствие очень высокого напряжения генератора | Замените регулятор напряжения генератора |
| Кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин | Замените батарею |