Вибрация и удары на рулевом колесе
Причиной стуков снизу могут быть неисправности не только подвески, но и рулевого управления автомобиля Opel Astra.
Предупреждение
Состояние рулевого управления в значительной степени влияет не только на удобство управления Астрой, но и на безопасность движения.
Причиной стуков и вибраций на рулевом колесе может быть неисправное состояние шаровых шарниров рулевых тяг и рулевого механизма, колес автомобиля. Проверьте рулевое управление согласно методике, изложенной в подразделе Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле.
Полезные советы
Возможной причиной вибрации и ударов на рулевом колесе при движении со скоростью выше 70-80 км/ч может быть дисбаланс передних колес. Обратитесь в автосервис или пункт шиномонтажа для проверки балансировки передних колес.
Если удары и вибрация на рулевом колесе появляются в момент нажатия на педаль тормоза, необходима замена тормозных колодок, ремонт или замена передних тормозных дисков (см. Тормозные механизмы передних колес).
Табл. 1. Возможные причины вибраций и ударов на рулевом колесе, их причины и способы устранения.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес | Замените подшипники |
| Ослабление гаек крепления шаровых пальцев рулевых тяг | Затяните гайки |
| Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг | Замените наконечники рулевых тяг |
| Увеличенный зазор в рулевом механизме | Отремонтируйте рулевой механизм |
| Ослабление крепления рулевого механизма | Затяните крепления рулевого механизма |